ゴルフクラブを選ぶときにおいて、一番何を基準にして選べば良いのかがよく分かりませんよね。ですのでここではゴルフクラブにおいてのスペックの一つである「シャフトのトルク」のことについてを説明していきたいと思います。まず、「シャフトのトルク」というのは、一体どういう意味なのかが分かりますでしょうか？簡単に言いますと、ボールを打つ時においての捻れ度具合などということになるのでありますが、ちょっと何の事なのかよく分かりませんよね。クラブでボールを打った瞬間にかかる力については、ヘッドからシャフトへかかることだと思います。
けれども、ボールが当たるところといいますと、直接的にいうとシャフトではなくてヘッドですよね。ですのでヘッドというのは、ボールが当たった瞬間においてシャフトへの接続面より回転しようといった力が働くのであります。しかし実際には回りませんからシャフトの方に「捻れ」といった事象が発生する訳なのであります。この時の捻れ度についてを数値で表したのことが「シャフトのトルク」となるのです。そのシャフトのトルクには「ハイトルク」と「ロートルク」といった二つの種類があるのです。
ハイトルクについては、捻れ度の大きい事を指していて、逆にロートルクというのは捻れ度が小さいといった事を指しているのであります。数値で言いますとハイトルクというのは４以上であり、ロートルクというのは３以下であるという事なのです。この捻れるといった行為、それは飛距離であったり弾道、それからインパクト時のときのフィーリングなどにも大きく影響が出て来ることだと思います。
クラブのフレックスが例えば硬い場合で、ハイトルクであるゴルフクラブを使った時のインパクトについては軟らかでありますし、逆にフレックスが軟らかい場合にて、ロートルクのゴルフクラブを使った時においてのインパクトというのは硬めになります。多くの女性の場合については、ハイトルクの方を選ぶことが良いかと思いますよ。こうしたこともゴルフクラブ選びのときの基準にして、上手にボールを打てるように、上達するようなゴルフクラブを選びましょう。
